Генератор є сучасним пристроєм, що застосовується як основне або запасний джерело електрики. Завдяки інверторному принципу роботи, можна підключати електроустаткування, яке потребує стабільного живлення. Він ідеально підходить для забезпечення електроенергією мобільних лабораторій, знімальних команд, фургонів, пересувних торгових точок, а також проведення святкових заходів. Успішно використовується рибалками, мисливцями, а також у кемпінгах та експедиційних таборах.
| Тип генератора | Бензиновий, Інверторний |
|---|---|
| Кількість фаз | Однофазний |
| Тип двигуна | Чотиритактний |
| Напруга, V | 230 |
| Частота, Hz | 50 |
| Номінальна потужність, кВт | 5.5 |
| Максимальна потужність, кВт | 7 |
| Тип запуску | Ручний запуск, Електростартер |
| Тип корпусу | Закритий |
| Конфігурація | Синхронний |
| Розподільний вал | OHV |
| Регулювання напруги | Інвертор |
| Номінальна сила струму, А | 23.9 |
| Наявність виходу 12 В | Немає |
| Ємність картера двигуна, л | 1.6 |
| Об'єм паливного бака, л | 19.2 |
| Витрата палива, л/год | 3,2 |
| Потужність двигуна, к.с. | 13 |
| Швидкість двигуна, об/хв | 3000 |
| Час безперервної роботи при 100% навантаженні, годин | 6.5 |
| Час безперервної роботи, годин | 18 |
| Система охолодження | Повітряна |
| Система запалювання | CDI |
| Свіча запалювання | BPR5ES (NGK); W16EPR-U (DENSO) |
| Рівень шуму не більше 7 м (дБ) | 82 |
| Робочий об'єм двигуна, см³ | 389 |
| Габаритна довжина, мм | 848 |
| Габаритна ширина, мм | 700 |
| Габаритна висота, мм | 721 |
| Суха маса, кг | 118 |
| Діаметр циліндра × хід поршня, мм | 88 × 64 |
| Рекомендоване паливо | АИ-95 |
| Наявність захисту двигуна за низького рівня масла | Є |
| Захисна система | IP23 |
| Лічильник мотогодин | Є |
| Виробник двигуна | Honda |
| Модель двигуна | GX390 |
| Країна виробник | Японія |
Агрегат обладнаний 4-тактним двигуном Honda GX390, що забезпечує потужність до 7000 Вт. Охолодження повітря підтримує стабільний температурний баланс при високих навантаженнях.

Запуск електроагрегату полегшується завдяки електростартеру.
EU 70 iS має синусоїдальну інверторну технологію Хонда, яка забезпечує плавне та якісне електроживлення, дозволяючи безпечно підключати чутливе до частоти та напруги обладнання.

Даний пристрій є першим генератором з електронним упорскуванням палива, що підвищує його надійність і економічність у порівнянні з попередніми моделями.
Розумна адаптація швидкості двигуна до електричного навантаження заощаджує паливо і забезпечує більш довгу автономну роботу, що досягає до 12 годин при максимальному половинному навантаженні на одній заправці.
Відсутність карбюратора в конструкції дозволяє паливу залишатися свіжим у баку, оскільки при тривалому зберіганні бензин у карбюраторі втрачає свої властивості.
Портативний EU70is гарантує високу якість струму, що забезпечує безпечне підключення чутливих до перепадів напруги приладів.

Габарити та вага EU70is помітно менше, ніж у звичайних генераторів порівнянної потужності. Мініатюрна структура інверторних бензинових пристроїв Хонда надає чудове джерело електроенергії для заміських вилазок або роботи з традиційними електричними інструментами.
Для виробництва генераторів Honda лінійки EU використовуються ультралегкі будівельні матеріали, включаючи магнієві сплави. Саме завдяки цьому досягається невелика вага пристроїв та висока міцність їхньої конструкції.
| Основні | |
|---|---|
| Виробник | Honda |
- Ціна: 253 210 ₴





